最近天天飛車推出的星模式對玩家超車技術(shù)要求比較高，游戲中如何有效超車獲得更高分數(shù)呢，最近有玩家分享了一些超車的技巧，有興趣可以學習學習。

超車攻略教程

我們先來了解一下各種超車的基本手法

超車手法分為4大類，第一種是最常見的后超，第二是側(cè)超，第三是需要運氣的前超（為什么需要運氣會在后面詳細解說），第四種叫做跳躍超。

我們先來把目標車分開來看，分別是車頭，車身，車尾，如下圖所示

后超

1、這種超車手法是最常見的相信大家已經(jīng)都已經(jīng)掌握了，如圖所示

前超

這個需要一點運氣，說的通俗一點就是當你的車尾從目標車的車頭經(jīng)過的時候產(chǎn)生一個combo，無法刻意勉強

再說說跳躍超，這種超法比較容易斷連，不建議使用，一般是在你的車跳起的瞬間劃過目標車的車尾產(chǎn)生的combo，這個圖我沒有做，太過抽象。

[page]側(cè)超技巧[/page]

我們先了解一下側(cè)邊的原理，側(cè)邊就是在目標車的側(cè)面左右輕微搖擺車身完成combo。

側(cè)邊也分為三種，分別是前側(cè)，中側(cè)，尾側(cè)，如圖所示

先來說說失誤率最高的尾側(cè)

為什么說失誤率最高呢，因為尾側(cè)也是超車尾，一旦失誤就直接撞停，一般情況下少用即可

再說說前側(cè)，這個超車手法全是比較安全的，但是由于車頭部分觸發(fā)combo的成功率不高，也不推薦主手法。

下面說重點，中側(cè)，這是一種相對于所有超車最安全的手法，也是一種密度最高的手法，中側(cè)就是超車身，在你的車頭經(jīng)過目測車的車身輕微搖擺完成combo，實用性強并且成功率高，而且不容易失誤，就算失誤也只是擦車不易撞停推薦用此手法。

側(cè)超進階:豎型車輛超法，常常我們會碰到一排車豎著的情況，這時候你如果用后超那么你會漏掉一排的車還容易斷連，這時候你就必須用快速中側(cè)可以實現(xiàn)一排車全超的效果。

側(cè)超進階二:平行側(cè)超

這種超法一般是提高密度用的，在兩輛目標車平行的情況利用側(cè)超快速左右擺動車身完成快速超車。

側(cè)超進階三:快速連續(xù)平行側(cè)超，這種手法屬于比較難的，需要快速的反應跟手速精確度的配合來完成，如圖所示(后面會教大家如何練好側(cè)超不偏道)

連續(xù)平行側(cè)超

兩種側(cè)超的手法對比，讓大家看清楚真正的中側(cè)手法

還有一種是擠爆車的手法

這種手法比較簡易，就算目標車在墻角用你的操作車擠爆它的車身既可。

首先隨意選擇一跳你覺得順手的路線，操作方法:快速按左右，或者右左來回擺動車身，并且使其還能回到原來的車道上，重復練習直到100下不偏道為止，上面說了一般人左手不常用所以建議先把左右的慣性練熟(左撇子例外)，然后再練右手，操作手法如圖所示。

練熟了單邊快速不偏道還是不夠，接下來練左右交換快速不偏道，操作手法如圖所示，也是以100下不偏離原來的車道為標準。

下面解讀一種提高密度的超法，一種比較危險的超發(fā)，分別叫鉆空子，跟拉后超。

這種手法需要快速的反應跟熟練的超車手法，先用中側(cè)，然后接后超拉出去一次性完成2個combo

這個超法暫時沒有人命名，樓主就把他簡稱為拉后超，為什么這么叫，因為這種手法就是連續(xù)后超加長按來完成的，具體操作手法如圖所示，箭頭代表車頭變道的方向。

第三種失誤率比較高的鉆空子的手法，不建議常用，不到迫不得已不推薦使用還是繞開比較好。

這種手法也是提高密度實用的，游戲中經(jīng)常碰到兩個小車連在一起的，這時候我們就可以通過后超加上快速的尾側(cè)來多完成一個combo

這種是后超跟側(cè)超結(jié)合的用法，大家參考一下游戲后期經(jīng)常用到。

先說說這種，藍色的是后超配合少量側(cè)超完成的超車失誤率較高，紅色的屬于全中側(cè)失誤率是最小的。

紅色的密度稍微高失誤率也低，藍色的則失誤率就高了很多，大家看圖便可理解。

這種的稍微復雜一點，首先看你所在的車道決定第一下是后超還是側(cè)超，然后用拉后超通過最后接中側(cè)完成超車，兩種手法都差不多看個人喜好使用

藍色的是純后超手法失誤率較高，紅色的是中側(cè)手法形成了鮮明的對比。

最后一種也是最難的一種，一般在后期會出現(xiàn)，同上紅色失誤率小，藍色失誤率高，是通過第一次后超或者側(cè)超接連續(xù)后超在鉆空子平行側(cè)超完成超車，簡稱綜合超。